MOTORES A GASOLINA DE 4 TIEMPOS
LUBAN PLUS 30 Y 40 SUPER A 20W50 SYNTH MILENIUM 5W30 SUPER A MAX 10W40 SYNTH 5W40MOTORES A GASOLINA DE 2 TIEMPOS ENFRIADOS POR AIRE
LUBRICICLO 2T LUBRIMOTO 2TMOTORES DIESEL DE 4 TIEMPOS
SUPERDISEL 10W, 30, 40 Y 50 SUPERDISEL PLUS 15W40 TURBODISEL 15W40 SYNTH DISEL PRO 5W30 TURBO SYNTH 10W40ENGRANAJES DE USO AUTOMOTRIZ
TRANSMILUB GL-4 SAE 80W90 LUBRICAMBIO DC (90 Y 140) TRANSMILUB GL-4 SAE 80W LUBRICAMBIO EP 80W90 LUBRICAMBIO EP 85W140 LUBRICAMBIO LS 80W90 Y 85W140 TRANSMILUB GL-3 SAE 80W90 LUBRIDIF PRO 80W90TRANSMISION / TORQUE
CVT TRACTODINA PLUS FLUDINA LUBRIC TO-4 SAE 10W, 30, 50 TRACTODINAMOTORES A GASOLINA DE 2 TIEMPOS ENFRIADOS POR AGUA
NAUTICO 2TMOTOCICLETAS 4 TIEMPOS
MOTO LUB 4T 20W50 MOTO SUPER 4T 10W40 MOTO PLUS 4T 5W40 NAUTICO 4T 10W40TURBO SYNTH 10W40
Es un lubricante multigrado elaborado con bases 100% sintéticas de alta calidad y un paquete de aditivos de la más avanzada tecnología ‘low SAPS’ (bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre). Su composición y características permiten ubicarlo en el grupo de los aceites diésel de servicio pesado de Ultra High Performance Diésel (UHPD).
Funciones y Beneficios
Excelente control de limpieza de pistones y del desgaste. Su grado SAE 10W40 garantiza una correcta protección del lubricante optimizando el consumo de energía durante el arranque así como en las diferentes condiciones de marcha.
- Mayor duración de los sistemas de control de emisiones.
- Mayor control de los depósitos en pistones y turbocargadores.
- Excelente control de desgaste (pulido) de camisas.
- Mayor protección del motor a altas temperaturas.
- Mayor control sobre el hollín, menor formación de lodos y borras.
- Mayor economía de combustible y bajo consumo de aceite
Usos y Aplicaciones
Para motores sometidos a las más severas condiciones de servicio y para combustibles con 50 ppm de azufre como máximo. Recomendado para vehículos equipados con dispositivos de tipo SCR o DPF que cumplan los requerimientos de emisiones Euro IV, V y VI. La característica “low SAPS” lo hace un lubricante especialmente diseñado y recomendado para asegurar la durabilidad de motores diésel equipados con sistemas de control de emisiones de Filtros de Partículas, por lo cual debe ser usado con combustibles compatibles.
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